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????渴望与外部世界沟通,渴望生活更富足……而路,往往是这一切梦想实现的关键。
????经济社会发展带来新的交通需求,山东道路里程迎来爆发式增长。然而,通达程度越来越深并不足以诠释这类工程的雄心。4月24日,记者探访了我省两大正在进行中的交通基础设施工程,“技术控”成为他们共同的标签。
????济青高速公路改扩建——
????“切桥就像切豆腐”
????20年前,它是全省首条高速公路,20年后,它又成了全省首条不中断交通“四改八”的高速公路建设工程。在济青高速公路改扩建现场,项目办常委副主任刘甲荣以一则视频吊起记者的胃口:一座跨桥先是从底部被支撑起来,然后被大型机械像切豆腐般切成了规整的45块。
????视频主角是济青高速潍坊段的通亭街高架桥,据介绍,随着改扩建工程持续推进,济青高速上有不少像这样的跨桥需要拆除。就在上周,济青高速北线仅封闭了36个小时就拆除完成16座跨桥,通亭街的这座,被认为是难度最大的一座,但也只用了31个小时,其采用的静力切割技术,高效、环保,无震动、少损伤,对尽可能缩短施工时间起到了十分关键的作用。
“重点项目各有特色,但对交通基础设施类工程来说,技术等级越来越高是趋势。”刘甲荣提到。以济青高速为例,当时的建设标准还是88年的《公路工程技术标准》,本次改扩建则正赶上国家新标准执行,设计指标需要全面优化调整。因可借鉴经验少,整个项目建设成了工程师们运用各种先进技术不断克服挑战的过程。
除了上述提到的要在短时间内对上跨桥进行拆除的问题,改扩建还必须解决好存在沉降差异的新老路基如何拼接的问题。改扩建主体工程第六标段一分部项目总工程师丁喜茂说,仅这部分就涉及十余项先进技术措施:路基基底处理采用冲击压实、高速液压夯实、重型压路机、换填等工艺,在路基基底薄弱路段则设计水泥搅拌桩、CFG桩、高压旋喷桩等软土地基处理措施,全线路基拼接部位全部采用土工格栅或土工格室……各种技术措施,累计投入资金7.68亿元。
到2019年12月,济青高速改扩建工程将全部完工。届时,路更宽、更平整,并因新增了七处立交桥,过往车辆上下高速还将更方便。而且,通过增设蒸发池、排水泵站、遮雨棚等,老路部分通道易积水及原有病害也得到一并解决,原先影响附近居民生活的问题将彻底成为历史。
